Samochód z podejrzeniem uszkodzenia uszczelki głowicy. Kilka dni diagnozowania i wynik, to uszkodzenie korpusu turbiny. W tym modelu turbina jest chłodzona płynem z układu chłodzenia silnika, pęknięcie powodowało objawy dokładnie takie same jak przy uszkodzeniu uszczelki głowicy. Taka usterka zdarzyła się nam po raz pierwszy. Podczas wymiany uszkodzonego korasu (rdzeń turbiny) okazało się, że powierzchnia gniazda wirnika od strony wydechu jest odkształcona na skutek wysokiej temperatury. Przetopienia powierzchni nie pozwalały na zamontowanie korasu i wymagały szlifowania.

Pozostaw komentarz